8 év garanciát vállal lítium-ionos autójára a GM

A Volt akkumulátorára vállalt garancia a telep 161 alkatrészére – az összes alkotó 95 százalékára - terjed ki. Mindazokra, melyeket a GM maga tervezett és fejlesztett, de a töltő és az elektromos hajtási rendszer meghibásodásai sem üríthetik majd ki az új tulajdonosok pénztárcáját.

A Volt hatótávolsága 340 mérföld (547 km). A beindításától számított 40 mérföldön belül az autó csak a 16 kWh-s lítium-ion akkumulátorában tárolt energiát használja működéséhez, ám villanymotorja e távolság megtétele után is folyamatos szerepet vállal a hajtásban. Amikor az akkumulátor merülni kezd, a járműben szolgáló belsőégésű motor beindul, így a hatótávolság 300 mérfölddel megnő. Az autó telepeinek működése -25°C és 50°C közötti hőmérséklet tartományban optimális.

Hideg időjárási tényezők mellett az akkumulátor a töltési periódusában előfűtésre kerül, így nem jelent problémát a maximális teljesítmény rendelkezésre bocsátása. Melegben – ami egyébként az elem legnagyobb ellensége – a folyamat megfordul, vagyis az akku hűtésére nyílik lehetőség. A Volt hőmérséklet-kontrolláló rendszere mind a villanymotor, mind a belsőégésű motor hajtotta üzemben működik.

Az autó akkumulátor ellenőrző rendszere folyamatosan felügyeli az elem állapotát - több mint 500 diagnosztikai vizsgálatot futtat le tizedmásodpercenként. A diagnosztika 85 százaléka az elemek biztonságos működését, 15 százaléka az akku élettartamát és teljesítményét hivatott kontrollálni.

A General Motors mérnökei 2007 óta több mint egymillió mérföldet és négymillió üzemórát teljesítettek a Volt akkucsomagjának tesztelése során. Ezalatt lokalizálták és megoldották többek között a rövidzárlattal, korrózióval kapcsolatos, a porral és vízzel való érintkezéssel, az ütközésekkel és extrém hőmérsékletingadozásokkal megjelenő problémákat, meghibásodásokat.

Forrás: www.theengineer.co.uk 

Varga Balázs