Belső égésű motor dupla hatásfokkal

A Sussex központú Ultramo adatai alapján a motor 70% hatásfokkal fog működni, mialatt a jelenlegi autómotorok hatásfoka 25-30% körül mozog, a nagy erőművek pedig valamivel több, mint 50% felett járnak. A fejlesztés a világ széndioxid kibocsátását akár 21%-kal is csökkentheti.

Az Ultramo motor design alapötlete annak a hulladékhőnek a hasznosítása, ami általában elveszik a kipufogó- és hűtőrendszerekben. Ezen kívül alacsonyabb üzemi nyomással fognak működni a motorok.

A vállalat teljes titokban tartja a terveket, de Chrissi Wilkins igazgató elmondta, hogy a motor hűtőrendszerét eltávolítják és a hőt mozgási energiává alakítják.

„Mi nem az égési folyamat hőmérsékletének növelését tartjuk szem előtt a vele járó emissziós problémák miatt. A kulcs az, hogy begyűjtsük a hulladékhőt.” - mondta.

Wilkins elmondta, hogy az alacsonyabb üzemi nyomás következményeként a gépre kisebb feszültségek hatnak, így könnyíthetik a mozgó alkatrészeket.

Az alapötlet nem új, de ha tényleg sikerül elérni az ígért hatásfokot, be fogunk számolni róla!

További információk a projektről itt találhatók.

Forrás: www.theengineer.co.uk

Ritzinger György