Repülő autó

A vállalat már 1999-ben kezdte kutatni a repülő autókat. Több koncepció és terv született, amelyeket szabadalmaztattak is. Ezen kutatásokra alapozva a PAL-V Europe John Bakker vezetésével bejelentette, hogy megépítik a PAL-V One-t, amely az első személyi légi és földi jármű (Personal Air and Land Vehicle) lesz.

Amikor megépül a háromkerekű PAL-V benzinnel fog működni, mint egy hagyományos autó, de a biodízel vagy a bioetanol is szóba jöhet. Földön és levegőben is képes lesz elérni a 200 km/h sebességet. Az autogiroként repülő szerkezet lelke egy dinamikus jármű irányító (dynamic vehicle control DVC) rendszer, amely automatikusan állítja a pilótafülke bedöntési szögét a jármű sebességének és gyorsulásának megfelelően.

A szerkezet a kereskedelmi repülés légifolyosóinak alsó határa (4000 láb, 1500 m) alatt repülne, így a vállalat szerint az európai és az amerikai szabályozások megengedik, hogy a PAL-V járművet sport repülőgép-vezetői engedéllyel is lehessen vezetni. Egy ilyen vezetői engedély megszerzése kb. 20-40 óra alatt teljesíthető. Földön pedig egy rendes jogosítvány is megtenné.

Forrás: www.theengineer.co.uk, http://www.pal-v.com/

Ritzinger György